大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

　　这套系统于2014年投入研发，大货2015年上半年试运营，下半年正式投入市场。

去年年底真格基金组织了一次赴美文化创业之旅，车失联合创始人王强老师带着Papi酱、车失芬享传媒CEO王利芬、熊猫直播、新榜、即刻等真格系内容创业公司的骨干，和赫斯特中国、爱奇艺、站酷网的高管一起，来到美国向当地顶尖的媒体和科技公司取经。早在中世纪，控撞宗教绘画上的神明是不允许有表情的，控撞直到文艺复兴的前夜，一个叫乔托的画家，在一幅画着圣母玛利亚捧着死去的耶稣的画里，让她流露出悲伤的情感，宛如在漫长的黑夜里撕开透光的幕布，随后便是摧枯拉朽般整个欧洲自我意识的觉醒。

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如今的Papi酱的更新密度变得更频繁，控撞也逐渐集结起了一个相对稳固的专注于生活细节挖掘的视频生产团队。毕竟历史上博客及现在的微信公众号，站台或许都会有降温的时候，真正让一个东西活下来的是“品牌”。

知识分子CEO纪中展认为内容创业天花板是需要被打破的，工作“当内容成为入口的时候，它就会有很多可能。不论是传统媒体人跳槽创业，惊险还是外行人进入这一行业，大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。

纪中展(知识分子)：逃生内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，逃生为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。所以其实也是个很大的挑战，大货也都是些创新，要不断做创新，才能真正把付费做起来。

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